2015年12月30日星期三

中國平安進軍物流行業


日前,中國平安保險(集團)的專業子平安不動產宣兩岸物流布,從領盛投資管理手中購得一個位於四川的物流倉儲物業。該物業坐落於空港物流園核心區域,距雙流國際機場3公裡,總建築面積約90000平方米。

對於此次收購,平安不動產兼CEO鄒益民表示:“中國工業的迅猛發展和消費的快速增長,推動了現代化物流業的發展。本次收購的物業,品質優越,地理位置便利。

項目的落地使得平安不動產的項目池更為多元化,鞏固了平安不動產在中國西部的地位,我們非常看好中國西部的長期發展。”

跨越航空快遞 在競爭中強勢崛起



民營快遞企業占據國內快遞企業的大半江山,在如此競爭激烈的市場氛圍下要想占據一席之地並非易事。跨越速運服務價格都非常的透明,在眾多場合可見跨越航空快遞紫色車身以及身穿跨越速運制服的工作人員,正因為競爭激烈,跨越更要將自己真實的一面展示給大家。正是這樣敢於體現自己、不斷完善自己的企業才經歷歲月的洗禮之後正逐步成為航空快遞優秀企業。

互聯網行業的興起也帶動了快遞物流行業的發展,雖說快遞企業競爭激烈但是國內還是呈現一種供不應求的局面,也就意味著企業做兩岸貨運好必定要有自己的特色,跨越航空快遞始終堅持以人為本的經營理念。晝夜取派件、免費上門取貨、免費防水包裝也正是考慮客戶的利益,更好的體現的服務理念而做的調整。如今這些服務體驗已受到廣大客戶的高度贊揚。

優秀的企業文化理念能為創造良好的企業環境,為大家樹立正確的價值觀,為企業贏得客戶與未來。企業文化理念是跨越航空快遞發展的靈魂橋梁,是增強企業的凝聚力、向心力,激勵員工開拓創新、建功立業的鬥志。跨越將企業文化理念滲透到每個員工的心中,以此不斷提升主人翁意識,增強企業使命感,帶領全體人員共同進步。

跨越速運在當前快遞市場激烈競爭的環境下,專注服務品質的提升,加速時效完善多元化服務體 系,提供供應鏈的管理品質、制定更為嚴謹、標准規範的操作流程,並設立客戶服務監管部門,使服務質量更為保障,多年來業務量每年以大幅度遞增,准時送達率始終保持全國領先地位。

跨越航空快遞專注服務品質的提升,加速時效完善多元化服務體系,提供供應鏈的管理品質、制定更為嚴謹、標准規範的操作流程,並設立客戶服務監管部門,使服務質量更為保障。企業文化理念是跨越發展的靈魂橋梁,是增強企業的凝聚力、向心力,激勵員工開拓創新、建功立業的鬥志。

中國快遞的特征



蘇寧春節前已經通過國家郵政局快遞業務經營許可審核小三通貨運獲得國際快遞業務經營許可,這意味著蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT四大國際快遞一樣從事國際快遞業務。

  據了解,此次國家郵政局批復了12家企業的快遞業務經營許可,其中只有蘇寧1家獲得了國際快遞業務經營許可,其它11家分別有4家快遞獲得了國內快小三通遞業務經營許可、7家快遞獲得了代理國際快遞業務經營許可。

隨著國內電子商務市場的發展和人們消費方式的轉變,催生了快遞行業的火爆。物流公司伴著金九銀十的到來,快遞市場即將迎來傳統旺季。

  然而,由於國內快遞行業起步較晚,在管理、運營等方面還不十分成熟。國家郵政局發布的數據顯示,2012年,全國郵政管理部門共受理消費者申訴17。9萬件,其中快遞服務17。2萬件,占96。1%。消費者對快遞服務有效申訴13。7萬件,同比增長177。7%。

  2013年1月至2013年9月,中國質量萬裡行共收到2203例有關快遞的投訴案例。其中,中國郵政EMS投訴229例,順豐(大陸貨運含順豐優選)430例,申通快遞304例,韻達276例……另外,包含中鐵快運、百世彙通、飛康達、如風達、聯邦、速爾、UPS、風雷、快捷、新邦、港中能達、先鋒等投訴量達到220例。

七大快遞退出傳媒大學?



近日,一則《廣院七大快遞聯合抵制西門冒牌“高校收發室”》的通告,在中國傳媒大學廣為流傳。通告中的“暫時退出定福莊”等幾句話,讓一些師生誤以為今後寄送快遞將受到影響。調查後發現,這其實只是兩家專門經營“快遞收發”業務的,在一次競標後的隔空指責,快遞寄送仍然正常。

這則通告於4月2大陸貨運7日發出,落款處有包括“順豐”、“中通”等七家快遞的簽名。通告的主要內容,就是抵制學校西門外的一處收發室,拒絕與這處收發室合作,甚至決定“暫時退出定福莊”。

這則通告的發布者,其實是一家名為“似通一達”的,主營業務是為各家快遞“收發快遞”。大約一年多以前,這家物流公司進入傳媒大學校內,在星光超市等三處設點,每個站點停有一輛大巴車。每天,包括“順豐”、“中通”等七家快遞會把快件送到這三處站點。“似通一達”的員工會再通知師生來取快遞小三通貨運。寄送兩岸貨運快件的話,也是到這三處站點來辦理。

本月上旬,出於治理亂停車等原因,校方決定關閉原有的三處收發站點,在西門外新設立收發室,並公開競標。“似通一達”也參與競標,但失敗了。另一家競標成兩岸物流功,開起了“西門收發室”。

“西門收發室”肖經理說,他們正常開業後,已經有申通、中通兩家快遞來合作。肖經理說,本來正常經營,卻遭到了對方這份“通告”的攻擊。

“似通一達”在校內的張經理卻表示,他並不認可競標結果,希望重新競標。張經理承認,所謂的“七家快遞聯合抵制小三通”的通告,就是他找到這些快遞的來簽名的。

“只要不影響寄送,不漲價、態度好的服務商,我們就歡迎。”一位在新設立的西門收發室領取快遞的學生說。

ECFA簽署“小三通”台灣人才“西進”步伐加快



在兩岸經濟合作框架協議(ECFA)簽署後,29歲的台北女孩林嘉偉擠進了一家國際知名傳播咨詢在廈門的分支機構,從事廣告公關業務。

就在ECFA簽署一年前,這位台灣政治大學法律系的畢業生還“焦頭爛額”地在北京、上海等地尋找工作,大陸貨運可如今,林嘉偉到廈門上班不過四年小三通貨運光景,已經生活得“很滋潤”,月薪超過台灣島內那些幾乎10年沒有加薪的同行。她還很豪氣地在雲鼎國際買了一套漂亮的公寓,每天開車到SOHO辦公樓上班。

“變化和ECFA的簽署有關。現在廈門,感覺台灣人發揮的空間大多了。”留著一頭披肩長發的林嘉偉望著辦公室旁每天都在長高的CBD說,至少在廣告公關這一行,這兩年有越來越多的台灣人到廈門來兩岸貨運找工作。“在廈門,我們台灣同鄉聚會的隊伍越來越壯大兩岸物流了。”林嘉偉的感覺與事實吻合。

台灣泛亞人力資源管理顧問有限蔡宗志認為,自EC FA簽訂後,一直處於艱難開拓中的台灣人才引進工作出現明顯變化,中高端台灣人才“西進登陸”浪潮爆發。“台灣人才對大陸職位的興趣點已從最初的電子領域演變到現在的服務業、金融業,台灣人才將在未來更多地投入到廈門的光電業、物流公司軟件業和現代服務業中。”

諸多跡像都表明出現“爆發式增長”的可能。廈門人才服務中心和泛亞有關台灣人才大陸就業的網站和頻道點擊率明顯上升,人才服務中心的台灣人才服務部也很快成了熱門。人才服務中心建立的網羅台灣人才儲備庫已儲備了千余名各行各業的專才。

而隨著“小三通”、“大三通”的開通,越來越多的台籍白領加入到赴大陸職場淘金的大軍之中。“實在太方便了。”在小三通對接會前一天經“小三通”抵達廈門的王先生說,這次除了來廈門“比試競爭力”外,還打算逛逛廈門主要的商業區和住宅區,“想在廈門安家”。

小三通的經濟影響



兩岸本來希望透過小三通作試點,令兩岸全面三通能夠恢小三通復過來。可是,基於自台灣李登輝時代後期的戒急用忍政策轉向,和繼任的陳水扁政府對中國大陸的態度,導致大陸海協會和台灣海基會的磋商陷於癱瘓,使得小三通未能引發全面三通。而小三通初期的相關配套措施,也因太匆促而不夠完善,導致使用者對小三通怨聲載道。而政府限制只有特定人士才能循小三通往返兩岸。

不過,小三通的確能夠加強福建和台灣之間的民間交流,可說是為日後的台商包機開設先例。從2001年開航以來,因為節省旅費旅程,逐漸成為台商往返兩岸的捷徑。2物流公司001年的旅客數只有2萬人次,成長到2005年的50萬人次。

福建省省長黃小晶28日參加第六屆泛珠三角區域合作與發展論壇時說,“小三通”海上航線累計客運量已達600萬人次,成為往來兩岸最便捷的通道。

另外,小三通對於金門馬祖的幫助最大的維持金馬到台灣本島的班機密度及參觀金馬的中國大陸觀光客,其大陸貨運他方面的經濟助益其實非常小,因為經由小三通往返兩岸者大多只是把金馬當成中繼站,並沒有在當地消費。小三通對台灣經濟也無正面影響,因為小三通無法讓台灣獲得經由台灣轉機至中國大陸的航運市場,也不是貨運直航(空運)的替代方案──這些都是對台灣有利的三通項目。

“小三通”將在一定程度上帶動金廈及雙馬(馬祖與馬尾)地區區域經濟交流。由於兩地地理區位、文化背景一致,兩地通航將會促進該地區經貿、旅游、文化等多方面的聯系。地方政府的積極性很高,有意推動兩地的合作與交流。2001年小三通貨運1月28日,連江縣“立法委員”曹爾忠和議長陳振清等與福州馬尾經濟文化中心簽署“福州馬尾-馬祖關於加強民間交流與合作的協議”,內兩岸貨運容包括了漁事、漁業、文化、貿易、旅游、醫療等合作領域。盡管台灣當局表示未經授權的協議不具備法律效力,但兩地這種民間交流協議已成事實,對兩地交流仍具積極與啟迪作用。有人估計,若將廈門-金門旅游業務聯系起來,每天開放大陸700人赴金門兩天一夜游,一年就賺25億元新台幣,由此帶動的金廈經濟圈將會獲得重要發展。2000年台灣民間也成立了“金、馬地區兩岸交流協會”及2001年4月又成立了金門分會,以推動金廈兩地的交流,推動全面“小三通”,希望首先實現老兵、台商、金、馬旅台鄉親與大陸籍等能比照金、馬居民中轉直航大陸。

日前,金門縣政府規劃在新湖漁港設立“兩岸漁獲交易中心”與“兩岸貨品交易中心”,希望金門成為台商投資大陸的營運管理中心,促進兩地經濟交流與繁榮地區方經濟。同時,福建省正計劃在平潭建立對台經貿特區及對台開放旅游區。若台灣民眾特別是福建地區5萬多名台商及其他地區的台商在金門設籍,前往福建及周邊地區將更快速、方便,未來很可能在兩岸全面直接“三通”前成為繼香港、澳門之後又一個兩岸中轉地,必將促進金、馬與福建沿海地區的經濟發展。因此從長遠看,“小三通”有兩岸物流助於福建與金、馬地區及台灣的人員往來與交流,推動兩地經濟的發展。小三通航線累計客運量達600萬人次

2015年12月16日星期三

你重視結婚禮車的風水了嗎


新人籌備婚禮時不知有沒有注意婚禮車隊的講究,其實也是相當桃園機場接送的有學問的,而且有關婚禮車隊也是講風水的,千萬不要忽視,還不清楚的,快來“掃掃盲”吧!

1、婚慶用車的選擇講究婚慶用車是現代時尚婚禮的重頭戲。一般來說,結婚車隊由8輛主車組成。接新娘的頭車要上檔次的好車,一般是加長的卡迪拉克、加長林肯、或者奔馳等。問題是,這些汽車都適合任何一對新人嗎?當然不是,從風水上看,不同汽車適應不同的人,需要基於五行的考慮。比如,美車五行屬金,德國車五行屬火,日本車五行屬木,中國車五行屬土,部分歐洲車五行屬水。因此,在挑選頭車時,首先要考慮的是跟新郎新娘的五行相吻合的國度的車。

2、婚慶用車的顏色講究選擇什麼樣的花車顏色?有人可能認為,這應各取所好。其實不然,鄭博士告訴你,顏色有風水,將汽車看成是生命體的話,我們就可以按照中國傳統的位理和命理學來進行汽車顏色五行的區分。比如:通常顏色為白、乳白色汽車為金;顏色為青、碧、綠色的汽車為木;顏色為黑、藍色汽車為水;顏色為紅、紫色汽車為火;顏色為黃、土黃色汽車為土。不同命理五行的人應該選擇適合自己五行的顏色為宜。為了和諧起見,如果新郎新娘能在挑選婚慶用車的國別和顏色上五行一致,那自然更好;但是往往不一致,比如新郎五行屬金、新娘屬水,那麼,可以照顧新郎五行屬金挑選美國車加長的卡迪拉克,而在車的顏色挑選上,照顧新娘的五行屬水,挑選黑色的卡迪拉克,這樣,兩人五行都能兼顧。

3、婚慶用車的路線講究婚禮用車選擇線路是有相當風水講究的。必須避開沿途有、寺廟教堂、官府機構、高壓線、大煙囪以及各類嚴重的煞氣之地。一個真實的故事,一位朋友的婚禮用車線路經過某,結果,非常不巧的是居然拍的錄像帶就將一靈車攝進去,結果婚後不久新娘就住院了,直到最後見馬克思。北京的朋友可能都知道,去年一對新人婚車經過男三環時,遭遇堵車,坐在第二兩車的岳父下車查看情況,卻不料被頭車突然倒車撞到,當場身亡。婚禮變成了葬禮。有心人後發現事故現場附近是嚴重的剪刀煞和槍煞,果然就出事了。

4、婚慶車隊的講究婚慶車隊作為一個整體在數量上不能是13或者14。在車型上要避開桑塔納、帕沙特、雪佛來、別克等。比如,前車是奔馳。最後跟著一輛桑塔納,連起來就是“奔喪”;而帕沙特為“爬喪的”,雪佛來車前的十字架,別克“又別又克”等。更不可思議的是,一頭車的師傅在新娘新郎上車後說自己姓“單”,因為有口音,聽成了“喪”,結果霉運了整整一年還心有余悸。

5、新人上下車的講究從風水來看。頭車人員的下車順序也有講究。新郎和新娘以一左一右分坐在婚禮頭車後排座椅,伴郎一般坐在副駕駛位置,當頭車到達婚宴場地時,首先是伴郎下車,從車尾繞至左後門替新郎開門,新郎再從車頭繞至右後門替新娘開門,並攙扶新娘下車。這是基於“左青龍、右白虎”的風水考慮,不能顛倒。

6、婚車行程的攝像講究攝像車在最前面,最講究的就是要避免拍攝與喜慶格格不入的“大煞風景”的畫面,否則,一不留神,很有可能導致一對新人日後麻煩多多。

7、婚車為景的照片講究不少新人,喜歡將以婚車為背景拍的自己照片擺放或懸掛起來。其實,這是不妥的,一則你不知道婚車有多少人使用過、發生過多少故事,二則容易引起兩人間的不適。最好就是將自己的結婚照片放在床頭,因為床頭代表坐山,坐山代表丁,向山代表水,結婚照放在床頭,代表夫妻間有良好的感情生活。結婚照放在向山,代表二人在金錢上有很多瓜葛和糾纏,但這亦指好的方面,代表二人感情深厚。結婚照不能放在床的右方,堪輿學中稱右方為“白虎位”,放在此方會對婚姻造成不利。結婚照宜放於床的左方即“青龍位”,可使二人的婚姻運獲得加持,幸福圓滿。

安徽銘晟免費機場接送服務 一直在做



安徽銘晟雷諾從2013年1月19日就提升了“諾相隨”桃園機場接送車主服務,為了讓車主更好的體驗作為雷諾車主的便捷,推出了免費機場接送服務。自本服務開展的近一個月以來,已經有近百位車主體驗了本服務。那麼,安徽銘晟雷諾推出的這個服務,有哪些優點呢?

1、 免費接送:作為雷諾車主僅需要支付機場高速的來回過路費即可,其他的費用均由安徽銘晟雷諾來承擔,不需要車主多付一分錢。

2、 免費停車:雷諾車主可以把車停放在安徽銘晟雷諾的專屬停車位內,有專人24小時看管,不需要再支付機場昂貴的停車費。

3、 免費洗車:雷諾車主在返回合肥以後,到店內提車時,車輛已經清洗完畢。不需要再擔心車輛放置一段時間後,上面有一層厚厚的灰塵了。讓您的愛車干干淨淨的迎接您的歸來。

4、 免費午餐:在根據車主預約後的時間內,如果是中午的時候,安徽銘晟雷諾還會提供免費的午餐。小小透露一下,安徽銘晟雷諾午餐的菜都是每天清晨由各部門親自去菜場選購的。除了美味以外,更為您准備了一份營養與健康!

5、 24小時無休:過年過節均有專人服務,不耽誤您的行程安排。春節時候仍然有人值班,得到了車主的高度贊賞!

耐火材料歷史


中國在4000多年前就使用雜質少的粘土,燒玻璃陶瓷原料成陶器,並已能鑄造青銅器。東漢時期(公元25~220)已用粘土質耐火材料做燒瓷器的窯材和匣缽。20世紀初,耐火材料向高純、高致密和超高溫制品方向發展,同時發展了完全不需燒成、能耗小的不定形耐火材料和高耐火纖維(用於1600℃以上的工業窯爐)。前者如氧化鋁質耐火混凝土,常用於大型化工廠合成氨生產裝置的二段轉化爐內壁,效果良好。50年代以來,原子能技術、空間技術、新能源開發技術等的迅速發展,要求使用耐高溫、抗腐蝕、耐熱震、耐衝刷等具有綜合優良性能的特種耐火材料,例如熔點高於2000℃的氧化物、難熔化合物和高溫復合耐火材料等。

古代、中世紀、文藝復興時代的耐火材料,工業革命前後高爐、焦爐、熱風爐用耐火材料,近代後期新型耐火材料及其制造工藝,現代耐火材料制造技術及主要技術進步,以及對未來耐火材料發展的展望,耐火材料與高溫技術相伴出現,大致起源於青銅器時代中期。中國東漢時期已用粘土質耐火材料做燒瓷器的窯材和匣缽。20世紀初,耐火材料向高純、高致密和超高溫制品方向發展,同時出現了完全不需燒成、能耗小的不定形耐火材料和耐火纖維。現代,隨著原子能技術、空間技術、新能源技術的發展,具有耐高溫、抗腐蝕、抗熱振、耐

衝刷等綜合優良性能的耐火材料得到了應用。在中國有許多工廠生產耐火材料產品。中國有豐富的資源,也正因為這方面的原因,各大外國投資商也來到國內一展身手,展露頭角。在中國的東北部,是耐火材料供應商極其豐茂的地區,導致其他國外投資商對其的出口低價格產生了質疑,從而在2003年由歐盟提出對中國耐火材料新產品的反傾銷,限制了產品對歐盟的出口。2006年中國為保護原材料資源的大量流失,對部分行業進行了減免出品退稅,以此極大地限制產品的出口。但這並不能在很大程度上限制一些國外的品牌銷售,因為它們擁有幾十甚至上百年的銷售生產經驗,並極大地占有了市場,也創立了它們在各大洲的品牌效應。

1、提高資源綜合利用水平和保障能力。到2015年,高手工皂材料端耐火材料基本自給,菱鎂礦石資源綜合利用率不低於90%,耐火粘土礦石資源綜合利用率不低於80%。到2020年,兩種礦石資源綜合利用率分別高於95%和90%。2、加大節能減排力度。到2015年,主要耗能設備能效水平達到一級,主要產品的綜合能耗比2010年降低20%以上,二氧化硫、氮氧化物排放總量比2010年分別下降8%和10%以上,用後耐火材料回收再利用率不低於50%。到2020年,化工原料用後耐火材料回收再利用率高於75%。3、提高產業集中度。到2015年,形成2~3家具有國際競爭力的企業,創建若干個新型工業化產業示範基地,前10家企業產業集中度達到25%。到2020年,前10家企業產業集中度提高到45%。耐火材料的作業性包括稠度、塌落度、流動度、可塑性、粘結性、回彈性、凝結性、硬化性等。

耐火材料

耐火材料


耐火度不低於1580℃的一類無機非金屬材料。耐火度是指耐耐火材料火材料錐形體試樣在沒有荷重情況下,抵抗高溫作用而不軟化熔倒的攝氏溫度。但僅以耐火度來定義已不能全面描述耐火材料了,1580℃並不是絕對的。現定義為凡物理化學性質允許其在高溫環境下使用的材料稱為耐火材料。耐火材料廣泛用於冶金、化工、石油、機械制造、硅酸鹽、動力等工業領域,在冶金工業中用量最大,占總產量的50%~60%。

耐火材料應用於鋼鐵、有色金屬、玻璃、水泥、陶瓷、石化、機械、鍋爐、輕工、電力、軍工等國民經濟的各個領域,是保證上述產業生產運行和技術發展必不可少的基本材料,在高溫工業生產發展中起著不可替代的重要作用。自2001年以來,在鋼鐵、有色、石化、建材等高溫工業高速發展的強力拉動下,耐火材料行業保持著良好的增長態勢,已成為世界耐火材料的生產和出口大國。2011年中國耐火材料產量約占全球的65%,產銷量穩居世界耐火材料第一。

2001-2010年耐火原料及制品產量穩步增長,其中“十五”末約為2001年的2倍;2010年全國耐火制品產量達2808。06萬噸,約為“十五”末的3倍。截止2011年,中國耐火材料行業共有規模以上企業1917家,從業人員超過30多萬人,實現銷售收入3376。79億元,實現產品銷售利潤477。37億元。但是,由於無序開采、加工技術水平不高,資源綜合利用水平較低,手工皂材料浪費較為嚴重,上述礦產資源、特別是高品位耐火原料資源已越來越少,節約資源、綜合利用資源已是當務之急。耐火材料行業必須引導原料礦山組織科學開采,對資源進行優化綜合利用,特別是不同品位礦藏的均化處理,杜絕濫采亂挖,逐步促進資源的更合理利用,使有限的資源發揮最大限度的作用,實現可持續發展。

耐火材料行業發展與國內礦產資源的保有量休戚相關。鋁礬土、菱鎂礦和石墨是三大耐火原料。而中國是世界三大鋁土礦出口國之一,菱鎂礦儲量世界第一,還是石墨出口大國,豐富的資源支撐著中國耐火材料度過了高速發展的十年。與此同時,中國耐火材料企業眾多,企業規模、工藝技術、控制技術、裝備水平參差不齊,先進的生產方式與落後的生產方式共存。行業整體清潔生產水平不高,節能減排任務艱巨。隨著“十二五”化工原料期間,中國加快淘汰落後及高能耗產能,行業將重點開發和推廣新型節能爐窯,開發綜合節能技術,開展能源管理,“三廢”的排放控制和“三廢”資源化回收利用等。致力於用後耐火材料資源化和再利用,減少固廢排放,提高資源的綜合利用率,全面推進節能減排。《耐火材料產業發展政策》指出,中國鋼鐵工業耐火材料單耗約為每噸鋼消耗25公斤左右,到2020年降至15公斤以下。2020年中國耐火材料更長壽、更節能、無污染、功能化的產品有大幅度提高,產品滿足冶金、建材、化工以及新興產業等國民經濟發展需要,提高出口產品的技術含量。

淺析當今社會高性能耐火材料更具發展潛力



近日,國務院印發《關於加快發展節能環保產業的化工原料意見》,提出到2015年,我國節能環保產業總產值要達到4。5萬億元,並提出加強節能技術改造、實施污染治理重點工程、推進園區循環化改造、加快城鎮環境基礎設施建設、開展綠色建築行動。發展節能環保產業可謂一舉多得,既可以有助實現生態文明,促進經濟長期增長、可持續增長,又可以改善人們生存環境,提高人們生活質量。因此,發展節能環保產業,就是走經濟可持續發展道路。

當前耐火材料行業產品主要集中在中低端產品,事實上高性能耐材更有使用和發展潛力。高能耐材能夠大幅降低熱損失,在滿足工況需求條件下,在現有材料基礎上,通過引入介孔技術,以降低筒體散熱損失。另外,高性能耐材能夠提升熟料質量利用混合材。耐火材料質量的提高,可提高生產線熟料的產量、質量,從而為利用混合材拓寬了空間,通過增加混合材的摻加量,有效減少熟料磨制水泥的摻加率。一方面消納了工業廢渣,另一方面還節約了用料成本。這樣年節約燃手工皂材料料近百萬噸標煤,減少C耐火材料O2排放數百萬噸。

發展綠色耐材,實現耐材無鉻化,對傳統耐火材料逐漸更新換代取代,將顯著提升社會效益,創造環境價值。耐火材料對很多行業的生產與發展有著重要影響,但是目前我國的耐火材料仍存在一些制約進一步發展的問題。例如,普通制品多,優質長壽節能產品少,耐火材料消耗高;眾多小企業能耗高,環保設施和勞動條件差,污染嚴重。針對耐材行業存在的這些問題,發展優質、節能、長壽、綠色型高性能的耐火材料成為突破點。高性能耐火材料在當今社會應用更為廣泛,性能優越也更容易被人們接受並使用,此行業將會有更好的發展潛力。



化工原料



化工原料種類很多,用途很廣。化學品在全世界有500~70手工皂材料0萬種化工原料之多,在市場上出售流通的已超過10萬種,而且每年還有1000多種新的化學品問世,且其中有150~200種被認為是致癌物。

化工原料一般可以分為有機化工原料和無機化工原料兩大類:有機化工原料:可以分為烷烴及其衍生物、烯烴及其衍生物、炔烴及衍生物、醌類、醛類 、醇類、酮類 、酚類、醚類、酐類 、酯類、有機酸、羧酸鹽、碳水化合物 、雜環類、腈類 、鹵代類 、胺酰類、其它種類。無機化工原料:無機化工產品的主要原料是含硫、鈉、磷、鉀、鈣等化學礦物(見無機鹽工業)和煤、石油、天然氣以及空氣、水等。此外,很多工業部門的副產物和廢物,也是無機化工的原料,例如:鋼鐵工業中煉焦生產過程的焦爐煤氣,其中所含的氨可用硫酸加以回收制成硫酸銨,黃銅礦、方鉛礦、閃鋅礦的冶煉廢耐火材料氣中的二氧化硫可用來生產硫酸等。

危險品一般都是化工行業的原料、中間體、產品,運輸的方法選擇主要是針對相關產品的物理化學性質來選擇,如果是一個生產、貿易或者物流企業,需要運輸危險品,首先要有該產品的MSDS(材料數據安全玻璃陶瓷原料表),產品分三態:固液氣,固態一般只有用欄板車運輸,氣態只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝,液態產品靈活運輸,由於它和溫度關系很大對它的運輸有如下選擇:粘度大的一般桶裝後欄板車運輸或者保溫加熱槽車運輸;粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學品用普通常壓罐車運輸;有腐蝕的產品可用不鏽鋼槽車運輸。

2015年12月4日星期五

鋁型材表面處理種類及特點


鋁型材,就是鋁棒發色處理通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。鋁型材的生產流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。其中,上色主要包括:氧化、電泳塗裝、氟炭噴塗、粉末噴塗、木紋轉印等過程。
  
  按用途可以分為以下幾類:
  
  1。建築鋁型材(分為門窗和幕牆二種)
  
  2。散熱器鋁型材。
  
  3。一般工業鋁型材:主要用於工業生產制造用陽極處理的,如自動化機械設備、封罩的骨架以及各根據自己的機械設備要求定制開模,比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設備、貨架等等,電子機械行業和無塵室用得居多。
  
  4、軌道車輛結構鋁合金型材:主要用於軌道車輛車體制造。
  
  5、裝裱鋁型材,制作成鋁合金畫框,裝裱各種展覽、裝飾畫。
  
  按合金成分類:
  
  可分為1024、2011、6063、6061、6082、7075等合金牌號鋁型材,其中6系的最為常見,不同的牌號區別在於各種金屬成分的配比是不一樣的,除了常用的門窗鋁型材如60系列、70系列、80系列、90系列、幕牆系列等建築鋁型材之外,工業鋁型材沒有明確的型號區分,大多數生產廠都是按照客戶的實際圖紙加工的。
  
  鋁及鋁合金與其它金屬材料相比,具有以下一些特點:
  
  1、密度小
  
  鋁及鋁合金的密度接近2。7g/,約為鐵或銅的1/3。
  
  2、強度高
  
  鋁及鋁合金電鍍的強度高。經過一定程度的冷加工可強化基體強度,部分牌號的鋁合金還可以通過熱處理進行強化處理。
  
  3、導電導熱性好
  
  鋁的導電導熱性能僅次於銀、銅和金。
  
  4、耐蝕性好
  
  鋁的表面易自然生產一層致密牢固的AL2O3保護膜,能很好的保護基體不受腐蝕。通過人工陽極氧化和著色,可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金。
  
  5、易加工
  
  添加一定的合金元素後鋁表面處理,可獲得良好鑄造性能的鑄造鋁硬陽處理合金或加工塑性好的變形鋁合金。





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鋁金屬表面處理中,為什麼陽極氧化“備受寵幸”?


我們都知道鋁在生活和工業上應用廣泛,而鋁的表硬陽處理面處理方法也是種類繁多,通常有陽極氧化處理、化學轉化處理,微弧氧化處理、電鍍處理、化學鍍處理或表面有機塗裝(噴粉或噴漆)等等。而應用最廣泛的工藝莫過於是陽極氧化處理,那麼為什麼陽極氧化會“備受寵幸”呢?

鋁及鋁合金的陽極氧化工藝在工業上有著廣泛的應用,可以用來防止制品的陽極處理腐蝕或達到防護-裝飾的雙重目的,如用作耐磨層、電絕緣層、噴漆底層和電鍍底層等。下面就由傑昌電鍍廠來介紹一下陽極氧化的各個用途特點。

(1)防止鋁制品的腐蝕

由於陽極氧化所得的膜層本身在大氣中有足夠的穩定性,所以可以利用鋁表面上的氧化膜作為防護層。鋁在鉻酸溶液中進行陽極氧化而得到的氧化膜致密、耐蝕性好;從硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙較前者大,不過其膜層較厚,且吸附能力很強,若經過適當的填充封閉處理,其耐蝕性也是很好的。特別指出的是,鉻酸陽極氧化法特別適用於鉚接件和焊接件的陽極氧化處理。

(2)防護-裝飾制品

對於大多數要求進行表面精飾的鋁及其合金制品,經過化學或電化學拋光後,再用硫酸溶液進行陽極氧化可以得到透明度較高的氧化膜。這種氧化膜可以吸附很多種有機染料和無機染料,從而具有各種鮮艷的色彩。這層彩色膜既是防腐蝕層,又是裝飾層。在一些特殊工藝條件下,還可以獲得外觀與瓷質相似的防護裝飾性的氧化膜。

(3)作為硬質耐磨層

通過對鋁及鋁合金進行硬質電鍍陽極氧化,可以在其表面獲得厚而硬的Al2O3膜層。這種膜層不僅具有較高的硬度和厚度,而且還有低的粗糙度。在硫酸或草酸溶液中,也可以通過陽極氧化的方法在鋁制品上獲得硬而厚的氧化膜。多孔的厚氧化膜能夠儲備潤滑油,因此它可以有效地應用於摩擦狀態工作的鋁制品,例如汽車及拖拉機的發動機氣缸、活塞等經過陽極氧化後,可大大提高其耐磨性。

(4)作為電的絕緣層

鋁及鋁合金制品經過陽極氧化後所得到的氧化膜具有較大的電阻,因此它鋁表面處理對提高某些制品的電絕緣性有一定的作用,可以用陽極氧化制備電容的介電層,也可以用氧化鋁為其表面制備絕緣層。

(5)作為噴漆的底層

由於陽極氧化膜的多孔性及良好的吸附能力,它可以作為噴漆和其它有機膜的底層,使漆膜和有機膜與制品牢固地結合在一起,從而增加其耐蝕性發色處理

(6)作為電鍍的底層

鋁及鋁合金制品在進行電鍍前,必須事先對其施加底層,而後才能進行電鍍。在基質表面上施加底層的方法很多,除了電鍍鋅、浸鋅、化學鍍鎳之外,陽極氧化處理也是重要方法之一。

相信通過上面的6點大家都應該了解陽極氧化工藝得以廣泛應用的原因,陽極氧化除了在工業上應用廣泛外,其在科技領域也是“備受寵幸”。許多創新的電子設備都應用到陽極氧化。相信在未來,鋁合金陽極氧化工藝將運用到更多的領域。





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鋁及其合金表面處理在輕武器上的運用



鋁屬兩性金屬,其表面很容易形鋁表面處理成一層極薄的氧化膜(厚度約為0。01~0。02μm),在大氣中有一定的防腐能力。但由於這層氧化膜是非晶的,它會使鋁制品表面失去原有的光澤陽極處理,此外氧化膜疏松多孔,不均勻,抗蝕能力較差,且容易沾染污跡。因此,鋁及鋁合金制品通常需要進行表面處理。為了滿足輕武器使用要求,我廠采用鋁合金硬質陽極氧化法,並對鋁合金機匣硬質陽極氧化整體著色工藝進行了深入的研究,形成了一套較為完整的工藝流程,從而使鋁及鋁合金在輕武器上的應用得以鞏固。

硬質陽極氧化法是一種厚層陽極氧化工藝,是鋁及鋁合金在低溫硫酸電解液電鍍中,經過階梯電流作用而進行的電化學反應。它除具有一般硫酸氧化膜的性質外,還能夠使其表面在硬度、耐磨性、結合強度、滑動性能、電穿透強度以及耐腐性等性能方面都能得到提高,是一種能夠滿足較高要求的表面處理方式。

輕武器因使用條件決定對於其表面耐磨、耐紫外光照等要求相對較高,選用適當的材料和適當的表面處理方法非常重要。普通陽極氧化只能滿足一般外觀要求,采用LY11、LY12硬鋁合金、LC4超硬鋁合金材料在硫酸溶液中得到的硬質陽極氧化層厚度可達到50~80μm,膜層硬度HV0。1370~500。是輕武器上比較理想的表面處理方法。在這裡我們主要針對其特點介紹鋁合金硫酸硬質陽極氧化工藝過程。

1工藝流程

裝攔→脫脂→上夾具→脫脂→清洗→弱腐蝕→清洗→光澤處理→去離子水清洗→硬質陽極氧化→去離子水清洗→染黑色→清洗→封閉→熱水燙干→硬陽處理烘干

發色處理 2氧化前處理主要工序及工藝條件

對鋁合金工件進行氧化前處理,是獲得優質氧化層的重要環節。粗糙或沾有污物的工件表面,是不能得到平滑、結合力好、防腐性能優越的氧化層的。為獲得高質量的氧化層,必須作好氧化前處理。

3硬質陽極氧化鋁合金機匣整體著色工藝

3。1硬質陽極氧化工藝條件

3。2染色工藝

零件經硬質陽極氧化出槽後,為灰黑色,表面疏松多孔,為了提高氧化膜的外觀質量,一般要對氧化層進行染色。

3。3硬質陽極氧化膜的封閉處理

通過對鋁及鋁合金硬質陽極氧化生產工藝條件和參數的優化,采用封閉劑LD-5950進行封閉效果較好,不僅提高了氧化膜的外觀質量,氧化膜的各項性能都得到了提高。

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熱鍍鋁鋅鋼表面環氧樹脂


熱鍍鋁鋅鋼板應用廣泛,但易被腐蝕。硅電鍍烷化及其改性處理工藝簡單、無毒、無污染、適用範圍廣、與有機塗層和金屬均有良好的結合性能。水溶性環氧樹脂塗層黏結性、電絕緣性、力學性能及耐蝕性能優良,經濟實用,被廣泛用於金屬、織物、家具的塗裝。但是,單一的硅烷塗層或環氧樹脂塗層用於熱鍍鋁鋅鋼板均不能達到較好的防護效果,其應用因此受到了限制。水性環氧樹脂克服了溶劑型環氧樹脂含揮發性物質、有刺激性氣味等弊端,目前以其為主成膜物質的研究報道較少。

1復合塗層的制備

(1)基材前處理基材為熱浸鍍55%鋁鋅鋼板,尺寸為50.0mm×70.0mm×0.5mm,用堿性脫脂劑[20g/L月桂酸,80g/L偏硅酸鈉,2g/L十二基磺酸鈉,30g/L碳酸鈉,20g/LD-Na(葡萄糖酸鈉),30g/L氫氧化鈉(粒狀),10g/L三聚磷酸鈉]於40℃脫脂20s,去離子水清洗,熱風吹干。

(2)處理液處理液由體積比為70:20:6:4的無水乙醇、去離子水、硅烷偶聯劑KH560和環氧樹脂BH685組成,用冰乙酸調節其pH值至5~6後,充分攪拌1h,35℃下靜陽極處理置72h。

(3)塗層制備采用浸漬-提拉法,即將預處理後的熱鍍鋁鋅鋼板浸於30℃處理液中8s後提出,用HG101-1型電熱鼓風干燥箱於180℃固化30min。

2復合塗層的性能測試

2.1形貌、成分及結構

采用supra35型掃描電鏡(SEM)觀察復合塗層的形貌;采用oxford型能譜儀(EDS)分析復合塗層的成分;采用Bio-RadFTS-3000型傅立葉變換紅外光譜儀(FTIR)測試復合塗層的結構,波數為4000~400cm-1,分辨率為4cm-1。

2.2耐蝕性能

參照GB/T10125-1997,在DCTC1200P型鹽霧試驗箱中進行中性鹽霧腐蝕:介質為(35±5)g/LNaCl溶液,溫度25℃;用鹽酸或氫氧化鈉調節pH值至6.5~7.2;試樣與垂直方向成15°~30°。

采用CHI650A電化學工作站進行極化曲線和交流阻抗測試:測試介質為3.5%NaCl溶液,工作電極為塗層試樣,用透明膠布密封,預留工作面積為10mm×10mm,參比電極為飽和甘汞電極(SCE),輔助電極為鉑電極;極化曲線掃描速率為0.005V/s,掃描範圍為相對開路電位±0.5V;交流阻抗(EIS)在自腐蝕電位測試,正弦波激勵信號為5mV,掃描頻率範圍為1×(10-2~105)Hz。

2.3附著力

參照GB9791-2003“鋅和鎘上鉻酸鹽轉化膜試驗方法”,手持軟紙來回輕擦復合塗層表面10次,若復合塗層不磨損或脫落至露出鋅基體,則說明其對基體的附著力較高。摩擦後在其表面滴一滴5%(質量分數)醋酸鉛進行醋酸鉛點滴試驗,觀察表面變黑時間,以測試復合塗層摩擦後的耐蝕性能。

結果與討論

1復合塗層的形貌、結構及成分

復合塗層均勻、完整,但存在微裂紋;復合塗層主要含有C,O,Si,Al,Zn等元素,說明這些元素均參與了復合塗層的形成,因為XPS不能探測到氫元素,所以不能排除復合塗層中有H元素存在的可能。

538~837cm-1處為環氧樹脂的特征吸收峰,表明水性環氧樹脂BH685參與了成膜;1052cm-1左右出現吸收峰的寬化,系Si-O-Si與Si-O-Zn和Si-O-Al吸收峰間的相互重疊所致,硅烷偶聯劑KH560水解生成Si-OH,Si-OH在一定的固化時間和固化溫度下進一步濃縮和聚合生成Si-O-Si,熱鍍鋁鋅鋼板脫脂後,有利於Zn(OH)2和Al(OH)3的生成,浸漬後,金屬羥基基團很容易與溶液中的Si-OH以氫鍵相結合,進而生成Si-O-Zn和Si-O-Al[1];1416cm-1為-CH2的彎曲振動吸收峰,表明復合塗層中有未水解的硅烷KH560鋁表面處理;1573cm-1出現了-COO的對稱伸縮振動峰,表明復合塗層中存在pH調節劑冰乙酸;2438cm-1為C=O的伸縮振動吸收峰,表明復合塗層中有環氧樹脂;3415cm-1附近出現了較強的-OH寬化振動吸收峰,一方面說明水解的SiOH為完全縮合,另一方面也可能是因為環氧基團被打開生成了-OH,進而生成Si-O-C,有利於復合塗層耐蝕性能的提高。

2復合塗層的耐蝕性能

2.1腐蝕形貌

熱鍍鋁鋅鋼板中性鹽霧腐蝕硬陽處理24h後,表面有大量黑鏽、白鏽和紅鏽,腐蝕嚴重;復合塗層中性鹽霧腐蝕48h後,表面沒有發生腐蝕,而中性鹽霧腐蝕72h後,表面有白鏽和少量黑色點蝕產生,腐蝕面積約為20%。顯然,復合塗層使熱鍍鋁鋅鋼板的耐蝕性能明顯提高。

2.2極化曲線

復合塗層的陰極電流比基材約降低了2個數量級,這是因為復合塗層覆蓋了活性區,導致陰極電流顯著降低;復合塗層陰極曲線的斜率與基材相比沒有明顯變化,這也說明復合塗層僅作發色處理為物理隔絕層;復合塗層的陽極電流較基材有一定程度下降,說明其對熱鍍鋁鋅鋼板具有一定的屏蔽保護作用;熱鍍鋁鋅鋼板在約-1.02V處出現腐蝕電流降低的平台,可能是因為腐蝕產物在電極表面的大量積累而導2.2.2極化曲線圖4為復合塗層及熱鍍鋁鋅鋼板的極化曲線。

2.3交流阻抗

熱鍍鋁鋅鋼板表現為2個時間常數,說明其發生了嚴重的腐蝕;復合塗層在高頻區阻抗值迅速降低,相位角為正值,為容抗特征,低頻區出現負相位角,說明有感抗成分,但在整個頻率範圍僅表現為1個時間常數,說明熱鍍鋁鋅鋼板表面復合塗層的腐蝕未到達熱鍍鋁鋅鋼板。由圖5b可知,與熱鍍鋁鋅鋼板相比,復合塗層總阻抗值增加,高頻區(≧103Hz)阻抗值約增加1個數量級,中頻區(101~103Hz)阻抗值約增加0.5個數量級,低頻區(<10Hz)阻抗值約增加2個數量級,表明復合塗層耐蝕性能較熱鍍鋁鋅鋼板明顯提高。

2.4綜合分析

通常,硅烷KH560水解後生成3個SiOH基團,SiOH基團與熱鍍鋁鋅鋼板的AlOH和ZnOH進一步形成Si-O-Al和Si-O-Zn。SiOH基團之間相互縮合生成Si-O-Si網絡結構,可提高基體的耐蝕性能。環氧樹脂塗層主要以高分子聚合物對基體起保護作用。將硅烷KH560和環氧樹脂共混復配後,一方面由於SiOH基團的縮合,提高了環氧樹脂聚合物的交聯密度,使電解質溶液難以滲透;另一方面由於硅烷KH560使得環氧樹脂部分開環,增加了-OH基團,進而生成Si-O-C,從而提高硅烷塗層的致密度。因此,環氧樹脂-硅烷復合塗層具有較好的耐蝕性能。

3復合塗層的附著力

手持軟紙,來回輕擦復合塗層試樣表面10次後,未見白色軟紙上沾有灰色物質,表明復合塗層未磨損至露出鋁鋅基體,復合塗層對基體的附著力較高。醋酸鉛點滴試驗顯示,復合塗層表面摩擦處變黑的平均時間大於60s,表明摩擦處的復合膜仍然具有一定的耐蝕性能。

結論

(1)復合塗層均勻、完整,但存在微裂紋,主要含有C,O,Si,Al,Zn等元素和Si-O-Zn、Si-O-Al、Si-O-Si及Si-O-C結構。(2)熱鍍鋁鋅鋼板表面的環氧樹脂-硅烷偶聯劑復合塗層與基體相比耐蝕性能較好:復合塗層顯著降低了陰極腐蝕電流密度,一定程度降低了陽極腐蝕電流密度,復合塗層極化電阻和總阻抗較基材明顯增加。復合塗層對基體附著力較高。




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